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独乐乐不如众乐乐 大众发布美版途昂X

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近日,大众(北美)发布了全新SUV车型Atlas Cross Sport(国内为途昂X),共推出八款配置。新车基于Atlas打造而来,二者轴距一致(但车身长度短7.1cm),采用5座布局,不过尾部采用了溜背设计;动力上将提供2.0T和3.6L V6两种动力。

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外观部分,Atlas Cross Sport整体延续了大众的家族式设计语言,其前脸部分与Atlas大同小异,不过在细节方面进行了一定的调整,包括:大灯组日行灯经过重新设计、中网格栅造型也有所改变、取消保险杠两侧前雾灯,并且采用一体式镀铬造型。

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头灯组部分,新车进行了重新设计,使用了双飞翼式的日间行车灯,并且远近光灯均采用LED光源,并且还有自动大灯功能。而途昂X中网以及下护杠区域都有改动,中网从原来途昂的两条横镀铬改成了三条横镀铬。下护杠则是取消了雾灯设计,改为了一体式哑光仿铝饰板+蜂窝网状搭配。得一提的是,新车是大众首款采用全新“R”标识的车型。

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侧面部分,Atlas Cross Sport采用了溜背式设计,倾斜的D柱相比Atlas更有运动感,同时车顶线条也更加扁平。车轮则是使用了新的多幅式轮毂样式,并且是21英寸的大轮毂,视觉更为霸气。车身尺寸方面,新车的尺寸较Atlas有部分调整,其中车身长度短7.1cm、高度低5.8cm,调整后长宽高分别为4905/1989/1719mm,轴距2980mm保持不变。

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尾部主要变化在于后车窗以及下护杠,整体更加扁平,视觉上更加年轻运动化。后窗由于溜背的设计,变得更加低矮扁平,下护杠改为了哑光仿铝质感饰板,并预留了拖车钩安装口。排气布局上,新车还首次采用了大面积镀铬左右双出排气设计,视觉效果更张扬。

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进入车内,虽然Atlas Cross Sport整体与Atlas较为相似,但细节上新车还是有着不小的升级,包括换装了大众最新的方向盘设计,多功能按键更合理;座椅和车内上新增了对比色缝线,以彰显豪华气息,而配置上,部分车型还新增了无线移动充电、加热后排座椅和方向盘、前排通风座椅、后遮阳帘以及12扬声器的Fender Premium Audio系统。

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值得一提的是,新车还配备了Car-Net Hotspot大众汽车联网功能(自购买之日起五年内免费提供),车主可以远程启动和停止发动机,远程锁定和解锁车门、远程鸣喇叭、闪灯以及寻找停放的位置,并实时检查车辆状态油位、里程、门窗状态,此外该系统还允许乘客使用支持4G LTE的速度同时通过最多四个设备连接到互联网。

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动力部分,新车的布局与Atlas相同,提供2.0T和3.6L V6发动机两套动力总成,最大功率分别为238PS和280PS,匹配8速自动变速箱,同时新车还会提供四驱系统。


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