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若不是车身侧翼上的EQC铭牌,站在这台奔驰EQC前你甚至都很难发现这是一台纯电动车。作为奔驰首款纯电动车型,奔驰EQC并没有让人感到惊艳,不管是不够有视觉冲击力的外观设计,还是略显尴尬的415公里 NEDC续航里程,和某些造车新势力相比几乎毫无优势。但,如果仅仅以续航里程或充电效率这样枯燥的参数来评判这台奔驰,这未免太过于肤浅了。日前,笔者在北京试驾了奔驰EQC 。值得一提的是,这是奔驰入华以来首次举行未上市车型的媒体试驾活动。在笔者看来,或许不是奔驰太敷衍,而是消费者的期待值有点高。要牢记的是,EQC首先
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