没啥好说的,站在公立立场上就事而论事儿,中保研给出的碰撞成绩表达了一个核心观点:安全与铁皮厚度无关,敲敲铁皮厚度听听关门声就得出安全与否,真的太主观,不拿到实验室中实际测试一番,你还真不知道哪台车安全。虽然说实验室数据不能代表实际碰撞成绩,但实验室这一关都过不去,如何保证车辆碰撞时有着更好的表现?在中保研测试的几十款车型中,日系车整体表现出色而抢眼,雷凌、雅阁、凯美瑞等车型碰撞成绩颠覆三观,同样测试出来的迈腾、途观L等车型碰撞成绩同样颠覆三观。原因是消费者曾经认为坚不可摧的德系车,在实验室中撞出了不堪入目的