船之旅

   世上不会有坦直的河流。弯曲、喑礁、浅滩或崖壁之阻，湍急、浑浊、暴风骤雨、或蓝天睛朗曙光熹微。水波上的舟船之旅，或扬帆、或摇橹、或拉纤、或遇狂涛之击，或处于抛锚时刻的泊岸之喜。起点、；终点、又是起点。其实，之旅何尝不是这样？码头、驿站、沙岸、桥堡、野店，始于此，却不知最终将泊于何处，这比之行船，前程更邈远也更壮阔，酸甜苦辣，在人的的全程中，会因此而融入种种动人的情节，也都是一部难尽其说的小说。我有一首题为《樯帆》的小诗这样写到：一旦投入江河，便是波涛的一生。

   作为船，即已投入江河（正如人生一旦诞生于世间），处在波涛之上，不进则退，不浮便沉，你是走也走不了，离也离不开，摆也摆不脱的。出世（如当和尚、尼姑、或入修道院）也还在世，在世则难隐于世超脱于世。既立于世，便有饥寒之苦、灾险之虞以及生之情欲和生存空间强加的种种骚扰和（如蚊蝇之害、污染侵浸、人为的一种迫压与嫉妒等）。既投入洪流，即使不奋力而进，也是绝难回避波澜的冲荡而不得不随波漂泊，无论所选择的是何样的一种方式，而在漂泊过程中，触礁之难、搁浅之困，也都是有可能遭遇的。于是，“平安是福”，“喝粥的生涯是平安”便成为一些人行船行为中的一种安身立命的避世了。这便是，该回避的回避，该的宽容，该的忍耐，该出手时不出手，其实，这也只能在某种平和时期缓冲一下在生之旅的波涛上所面对的矛盾，祸兮祸兮，，并不完全操纵在“水手”的手里。

   人，在任何时刻都是用支撑自己的前进之帆的。奢望，则往往会让人以终，而，是怂恿也是督促。但的是：

   到了，船还尚未到岸。

   人在死时，尚未泊靠自己期盼的岸，这大概是人的一生最大的遗憾与了。这岸，若是私欲的混合体，这种遗憾当会是一种低下品格的显示。不过，若果指的是人的智慧、奉献与一种崇高的，我想，只要他己殚尽己力并无愧于人类，在任何一次跋涉的步履中倒下，都会成为他的岸。
（文/李耕）